Sala de maquinas
Si las condiciones lo permiten, se recomienda colocar el compresor de aire en el interior. Esto no sólo evitará que la temperatura sea demasiado baja, sino que también mejorará la calidad del aire en la entrada del compresor de aire.
Operación diaria después de la parada del compresor de aire
Después de cerrar en invierno, preste atención a ventilar todo el aire, las aguas residuales y el agua, y a ventilar el agua, el gas y el aceite en varias tuberías y bolsas de gas. Esto se debe a que la temperatura es relativamente alta cuando la unidad está funcionando en invierno. Después del apagado, debido a la baja temperatura exterior, se generará una gran cantidad de agua condensada después de que se enfríe el aire. Hay mucha agua en las tuberías de control, intercoolers y bolsas de aire, lo que fácilmente puede provocar abultamientos y grietas, además de otros peligros ocultos.
Operación diaria al arrancar el compresor de aire
La mayor influencia en el funcionamiento del compresor de aire en invierno es la caída de temperatura, que aumenta la viscosidad del aceite lubricante del compresor de aire, lo que dificulta el arranque del compresor de aire después de haber estado apagado por un período de tiempo.
Soluciones
Tome algunas medidas de aislamiento térmico para aumentar la temperatura en la sala del compresor de aire y controle el flujo de agua en circulación a 1/3 del original para reducir el efecto de enfriamiento del enfriador de aceite y garantizar que la temperatura del aceite no sea demasiado baja. Gire la polea de 4 a 5 veces antes de arrancar el compresor de aire todas las mañanas. La temperatura del aceite lubricante aumentará naturalmente debido a la fricción mecánica.
1.Aumento del contenido de agua en el aceite lubricante.
El clima frío aumentará el contenido de agua en el aceite lubricante y afectará la vida útil del aceite lubricante. Por lo tanto, se recomienda que los usuarios acorten adecuadamente el ciclo de reemplazo. Se recomienda utilizar el aceite lubricante proporcionado por el fabricante original para el mantenimiento.
2.Reemplace el filtro de aceite a tiempo
Para máquinas que han estado paradas durante mucho tiempo o que el filtro de aceite se ha utilizado durante mucho tiempo, se recomienda reemplazar el filtro de aceite antes de arrancar la máquina para evitar que la viscosidad del aceite reduzca la capacidad de penetrar el aceite. filtro cuando se arranca por primera vez, lo que resulta en un suministro insuficiente de aceite a la carrocería y hace que la carrocería se caliente instantáneamente al arrancar.
3.Lubricación del extremo neumático
Antes de arrancar la máquina, puede agregar un poco de aceite lubricante al extremo del aire. Después de apagar el equipo, gire el acoplamiento del motor principal con la mano. Debe girar con flexibilidad. Para máquinas que son difíciles de girar, no la encienda a ciegas. Debemos comprobar si el cuerpo de la máquina o el motor están defectuosos y si el aceite lubricante está en buenas condiciones. Si hay una falla persistente, etc., la máquina se puede encender solo después de solucionar el problema.
4.Asegúrese de la temperatura del aceite lubricante antes de arrancar la máquina.
Antes de arrancar el compresor de aire, asegúrese de que la temperatura del aceite no sea inferior a 2 grados. Si la temperatura es demasiado baja, utilice un dispositivo calefactor para calentar el barril de aceite y aire y la unidad principal.
5.Compruebe el nivel de aceite y el condensado.
Verifique que el nivel de aceite esté en la posición normal, verifique que todos los puertos de descarga de agua condensada estén cerrados (deben abrirse durante un apagado prolongado), la unidad enfriada por agua también debe verificar si el puerto de descarga de agua de enfriamiento está cerrado (esta válvula debe abrirse durante un apagado prolongado).
Hora de publicación: 23-nov-2023
